ตัวดักจับการไหลของผนังซิลิคอนคาร์บอน

Carbonized Silicon Wall Flow Telkle Catcher
Pure SIC -based wall -type particle catcher (DPF) ส่วนใหญ่จะใช้ในการผลิตระบบทำความสะอาดและปล่อยมลพิษของรถยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ และเป็นไปตามข้อกำหนดที่ชัดเจนของอนุภาคคาร์บอนในก๊าซหางของรถยนต์ดีเซลใน มาตรฐานการปล่อย IV และ V ของยุโรป
หลักการทำงานของการใช้SICบริสุทธิ์เป็นตัวดักจับอนุภาคที่ไหลตามผนัง: ขั้นแรกจะดักจับอนุภาคคาร์บอนในก๊าซส่วนท้ายของรถยนต์ดีเซล ซึ่งสามารถลดการปล่อยอนุภาคคาร์บอนได้มากกว่า 96.5% แล้วจึงกำจัดคาร์บอนด้วยความร้อนไฟฟ้า การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและวิธีการอื่นๆ Gragics เข้าถึงการทำความสะอาดและปล่อยอนุภาคคาร์บอนในส่วนท้ายของรถดีเซล
เครื่องดักจับอนุภาคแบบผนังใช้โครงสร้างแบบรังผึ้ง มีช่องเปิดและช่องปิดกั้นอิสระที่ปลายทั้งสองด้าน ก๊าซไอเสียเข้ามาจากปลายด้านหนึ่ง ข้ามผนังรังผึ้งที่มีรูพรุน แล้วระบายออกจากช่องที่อยู่ติดกัน , แต่ไม่สามารถข้ามรูผนังได้, มันถูกทิ้งไว้ข้างหลังบนผนังช่องโดยไม่ถูกระบายออกไปในอากาศ.