ทิศทางใหม่ของการพัฒนาซิลิกอนคาร์ไบด์ในด้านการใช้งานรถยนต์
ในปัจจุบัน อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์พลังงานซิลิกอนจำนวนมากในท้องตลาดใช้ระบบพลังงานไฟฟ้าจำนวนมากสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ การปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบและการเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานจึงกลายเป็นความจำเป็นเร่งด่วนในการปรับปรุงการออกแบบระบบให้เหมาะสม
อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพของอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์พลังงานซิลิกอนแบบดั้งเดิมในหลาย ๆ ด้านได้มาถึงขีดจำกัดแล้ว ซิลิคอน ซิลิกอนได้กลายเป็นตัวเลือกแรกอย่างเป็นทางการสำหรับการทำลายคอขวดของประสิทธิภาพของซิลิกอน การสูญเสียการเปลี่ยนต่ำ, ทนต่ออุณหภูมิสูง, ความถี่ในการเปลี่ยนและจุดเด่นด้านประสิทธิภาพอื่น ๆ ทำให้เป็นรถยนต์ประสิทธิภาพสูงที่มีประสิทธิภาพสูง เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด ซิลิกอนคาร์ไบด์สีเขียวอุปกรณ์มีความหนาแน่นกระแสสูงกว่า ภายใต้ระดับพลังงานเดียวกัน การใช้อุปกรณ์ซิลิกอนคาร์ไบด์สามารถลดปริมาตรของระบบขับเคลื่อนพลังงานได้ 3-5 เท่า ทำให้ความหนาแน่นของพลังงานของระบบสูงขึ้นและมีโครงสร้างที่กะทัดรัดมากขึ้น ภายใต้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่เท่ากัน น้ำหนักและปริมาตรของแบตเตอรี่ที่จำเป็นต้องใช้โดยโซลูชันระบบขับเคลื่อนของ Green Carbonide นั้นน้อยกว่าความจุของแบตเตอรี่ที่เท่ากัน ภายใต้ความจุของแบตเตอรี่ที่เท่ากัน ระบบคนขับที่ใช้ซิลิกอนสีเขียวสามารถยืดอายุแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าได้นานขึ้น ยิ่งมีความจุของแบตเตอรี่มากเท่าใด ค่าใช้จ่ายในการใช้ซิลิกอนคาร์ไบด์ก็จะสูงขึ้นเท่านั้น ซิลิกอนสีเขียวใช้ปิโตรเลียมโค้กและทรายควอทซ์ชั้นเยี่ยมเป็นวัตถุดิบหลัก เกลือจะถูกเพิ่มเป็นสารเติมแต่ง มันถูกถลุงด้วยอุณหภูมิสูงของเตาต้านทาน
